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近几年自主品牌产品的向上发展，市场上除了更高端的常规车型，就连小众的跑车也多了起来。其中，已经展示了几年概念车的名爵Cyberster也终于要量产了，近日更是在MG的老家英国正式亮相。（此前在上海车展放了鸽子） 要知道的是，Cyberster是名爵时隔18年再次推出的一款跑车，皆因对上一款名爵推出的跑车要追溯到1995年的MG F。同时，这也是该品牌被上汽集团收购后推出的首款量产跑车。 通过图片可以看到，Cyberster量产版的设计相比概念车显然要更加收敛，但细节依旧有看头。 首先Cyberster前脸设计相比概念车的变化就相当大，概念车上原子能为灵感的大灯组变成了多边形的LED大灯。下方包围大体外貌得以保留，但增加了提升空气动力学的多个进气孔，整体视觉冲击感十足。 从侧面视觉可以看到，新车是采用了Roadster跑车造型，采用双座设计，并拥有一套软顶机械敞篷结构。而且整个侧面趋于圆润，没有了概念车那种锋芒毕露的感觉。同时得益于电驱平台的加持，也让该车做到了前后短悬和四轮四角的布局。 根据此前工信部的申报信息显示，新车将会提供19-20英寸的轮毂以及多种规格不同的轮胎选择。从实拍展车来看，该车是配备了245/40R20的倍耐力P ZERO系列轮胎，以及 布雷博特供的前四活塞刹车卡钳，后来则为单活塞。 车尾部分，最为吸睛的就是几组灯带组成的贯穿式尾灯，而像想着两侧延伸的“剪头”灯组则有着像老家国旗至今的寓意。同时，结合车尾上方的小压尾设计以及下方包围的扰流设计，让整个车尾显得层次感十足。 后侧面45°视觉，你会发现Cyberster有种熟悉的感觉，而这种感觉你能在DB系列跑车、捷豹F-TYPE身上感受到，就是充满了英伦跑车与生俱来的高贵气质。 在尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4535mm/1913mm/1329mm，轴距为 2690mm。这个尺寸比目前主流的欧洲跑车宝马Z4、保时捷718都要稍大一点。而且由于是电驱平台，整备质量也接近两吨之多。 作为一款软顶敞篷跑车，Cyberster量产版保留了蝴蝶门的设计，并采用双门双座的布局。尽管新车是基于电驱平台打造，但车内设计并没有过于前卫，向驾驶位倾斜的中控台还保留了不少功能按键。 同时，还配备了三联屏液晶仪表、配有拨片的异形方向盘，中央通道的位置还有一款中置设计的液晶屏，而运动座椅与门板均采用红白相间的绒面材质包裹。 在动力方面，新车将提供单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轮驱动，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率 250千瓦；双电机版本，前后轴分别搭载一台永磁同步电机，最大功率分别为150千瓦和250千瓦，综合输出功率达到543马力，零百加速或在3秒区间。 在重量方面，单电机版本的Cyberster重量为1850千克，双电机版本的重量为 1985千克。而其中单电机后驱版极速为193km/h，四轮驱动车型为200 km/h。如此庞大的体重，驾控方面的反馈是否能犹如718、Z4等这些跑车那般灵活，这更值得令人期待。 Cyberster在英国亮相的同时，也公布了售价。其中低功率后驱版车型起售价为55000英镑，约合人民币48.08万元，而双电机版本的售价为65000英镑，约合人民币56.73万元。 作为参考，在英国市场的保时捷718 Boxster&Cayman起售价约42897英镑，宝马BMW Z4起售价约38745英镑，丰田GR Supra英国起售价约53035英镑，Alpine A110英国起售价约48990英镑。 值得一说的是，Cyberster将于7月在古德伍德速度节上这是公开亮相，并将于 2023年底前在国内正式亮相或上市，售价方面估计会比英国市场有所下降，毕竟中国才是它的原产地。

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